我国高速公路标准护栏板规格:
总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米。 4MM厚的重16.388吨。
一、1.两波形梁护栏的宽度310mm波高85mm,板厚：3mm4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。 波宽505毫米，波高85mm；2.三波形梁护栏的标准长4320毫米。板厚：4mm;理论分量：102kg,合作130*130方管立柱。
二、立柱：标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,
三、标准段每公里用250块护栏。
这些规定准确只是一个全国性的，但是统一的，因为每个地方的地理位势都是不一样的，所以特殊情况我们要特殊对待，不能都照这个“模板”来，不然后果很严重，关系到人民生命安全。
高速公路材料波形护栏是国家上几年才从国外引进技术而应用于高速公路安全设备的。有了波形护栏安装以后就大大减少了高速公路因交通事端而牺牲的人员。
波形护栏板一般按设置地址和防撞等级来分类。 按设置地址能够分为路侧护栏和 基地分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏归于加强型，适用于路侧格外风险的路段运用，A 级用于专用公路 波形梁护栏是半刚性护栏的首要方法，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼 接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏板是半刚性护栏的首要方法，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由主柱支撑的连续结构。它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，波形护栏安装并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲将来外，以维护车辆和乘客，减少事端构成的丢掉。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的才能，具有较好的视野诱导功用，能与路途线形相和谐，外形漂亮，可在小半径弯道上运用，损坏处简单更换。组合波形梁护栏可在窄基地分隔带上运用。关于车辆越将来(桥)外，有可能构成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
系统原理：
1、波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、护栏板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波 |
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